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(AD)ヤマト運輸さんには無い特配便が急きょ必要になったら赤帽 tel:0120-404211(法人客限定)
優良上場企業 ヤマト運輸 豆知識
特配便はヤマト運輸さんにはありません。なぜならばヤマト運輸は優良上場企業で優秀な混載業者・個人宅配業者だからです。
ヤマト運輸は「きょう荷主から荷物をあづけると、届け先へ翌日または翌々日に届く宅配」シェア4割の優良上場企業です。
これは他客の荷物と触れあいながら混載するやりかたで、いったんベースと呼ばれるトラックターミナル(事例:ヤマト運輸 西埼玉物流システム とか ヤマト 東松山ベース 西埼玉ベース などとよばれる)へ集約し、そこから大型トラックに載せ変えて他地方へと他客の荷物とともに いっしょくたにされながら輸送されます。
大きな地図で見るー ヤマト運輸 西埼玉物流システム ー
ですから、まるで列車やバスのように、しめきり時間があり、それを過ぎると届け先へ着く日が、さらにあと1日あとになる場合があるのが特徴です。
もしもメーカーの製造ラインで使う部品が荷物ですと届くまで製造ラインが、なんにちも復旧しない場合もあります。 ※良記事は ➡ こちら
届け先側の対応エリアでも大型トラックからまた小さなトラックへ乗せ変えしてから届けてまわるという、まるで「のりかえ」と「あいのり」のような混載式です。そのおかげでヤマト運輸さんの運賃は混載で激安です。
つまり、このように激早ではない配達方法を実現したからこそ混載式のクロネコヤマトの運賃は激安なのです。
ですから、あづけたその瞬間に その荷物だけを軽トラックで高速道路走行して配達する特配便とは違うそのヤマト運輸さんは激安運賃なのです。
ところで昔も今も、運送・配達というものは「会社から会社あて」の配達 つまりB to B配達が主流でありまして、それを無理して参入した後に凋落し撤退したのが日通のペリカン便などです。
また佐川急便はAmazonさんの個人配達を辞退(お断り)したりしているのは既報のとおりです。
にもかかわらず、ヤマト運輸が「個人宅から会社あて」「個人宅から個人あて」のいわゆる「個人宅配」に日本初で参入し、いまも継続しているのは特筆に価(あたい)します。
それは上述の、特配便ではない混載式の配達をヤマトなりの手法にできた たまものでありましよう。「特別なのは特配便の方でしよう」という割りきった混載方式中心主義な 創業者小倉氏のこころが今も息づいているからでしよう。
それゆえか今もヤマト運輸ではない他社や軽運送屋さんは「会社から会社あて」の「 B to B 配達の」特配便が主流です。
それでヤマト運輸には無い特配便は、軽トラック(軽運送屋さん)が高速を走り急いで配達するのです。ですから、軽運送屋さんは個人さんからの依頼をお断りするわけです。つまり すみわけの一種かもしれません。知られざる B to B 企業便の一面といえましょう。
軽運送屋さんは例外的に ヤマト運輸さんや日本郵便さんから 直接 運送 依頼 されると、空車が特配便として 高速道路を走るのです。
ですから「ヤマト運輸さんには無い特配便」を「ヤマト運輸みずから 直接 たのみたい」と依頼されるのは歓迎でしょう。あるいは「ヤマト運輸さんには無い特配便」を「(ライバルの)日本郵便さんが 直接 たのみたい」からと、日本郵便さんみずから軽運送屋さんへ依頼するのは歓迎でありましょう。あとは小倉精神のように高速のような決意ひとつということです。
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